Tren Maya: el megaproyecto
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Por Ferrer Galván
No conozco ningún caso en el que un
proyecto como el Tren Maya implique expropiar o rezonificar zonas
residenciales, hoteleras o comerciales. Todos los megaproyectos están fundados
en la destrucción y gentrificación de zonas de reserva ecológica, de propiedad
comunal, de población indígena o de escasos recursos.
El proyecto emblema del presidente electo,
Andrés Manuel López Obrador, consiste en construir un tren turístico en el
sureste mexicano que circunde la Península de Yucatán. No sé si existan
estudios de factibilidad y de impacto ambiental. Lo que sí conozco son los
mecanismos con que se imponen estos proyectos, las estrategias y las
violaciones a los derechos humanos de los habitantes de la zona, de los
activistas medioambientales y el profundo daño ambiental y cultural que
provocan.
Fuente: Twitter
@lopezobrador_
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El Tren Maya está planeado para atravesar
por regiones sujetas a protección ambiental como la reserva de la Biosfera de
Sian Ka’an, la Reserva de Calakmul o la laguna de Bacalán; una gran parte de
los territorios por los que atravesará el tren o donde tendrá sus estaciones,
actualmente son tierras comunales y ejidales, lo que provocará desplazamientos
forzados y expropiaciones, de cuya resistencia podrían sobrevenir conflictos
sociales y represión
Desde su concepción, un megaproyecto como
el Tren Maya, está pensado en destruir y modificar una región porque los
empresarios y el gobierno la consideran improductiva, bajo la lógica
empresarial de que una reserva ecológica puede ser también un negocio
ecoturístico o que las tierras de población indígena pueden tener una mayor
plusvalía si se les despoja.
Esa lógica perversa presume que en esos
megaproyectos se genera desarrollo y empleo, sin embargo no puede considerarse
como desarrollo la exclusión, el despojo, el desplazamiento forzado y la
sustitución de una cultura solo con el fin de obtener mayores dividendos de un
territorio.
Como tampoco puede considerarse como algo
digno la generación de empleos a partir de modificar la forma de vida
tradicional de miles de familias. Los que ahora son pescadores, campesinos y
artesanos, luego de estos proyectos se vuelven empleados de hotel, meseros,
afanadores y sirvientes. Pasan de ser productores a ser subempleados.
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Andrés Manuel
✔
@lopezobrador_
Hoy
tomamos la decisión de construir el Tren Maya, incluyendo Chiapas, Tabasco,
Campeche, Yucatán y Quintana Roo, de 1,500 km con un presupuesto estimado de
120 a 150 mil millones de inversión mixta, es decir, pública y privada
20:51 - 13 ago. 2018
18,6 mil
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El megaproyecto que ha anunciado Andrés
Manuel López Obrador no es parte de la agenda política de la izquierda, su
objetivo no es la generación de empleo ni el desarrollo de las comunidades
indígenas, al contrario, el objetivo del Tren Maya es el desarrollo de una
región turística donde los únicos beneficiarios serán los empresarios del ramo.
Es por eso que se impulsará desde la Secretaría de Turismo y el Fondo Nacional
de Turismo cuyos titulares Miguel Torruco y Rogelio Jiménez Pons son
empresarios hoteleros.
Todos los sexenios anteriores, Fox,
Calderón y Peña Nieto, así como los gobiernos estatales, han impulsado
megaproyectos que han destruido comunidades enteras. Es porque esos gobiernos
han sido secuestrados por los intereses creados.
El Tren Maya es un proyecto que será
ejecutado por operadores de la gentrificación y la destrucción de comunidades
como Simón Levy, promotor de las ZODES y del Corredor Comercial Chapultepec en
la CDMX, y por los empresarios hoteleros que solo responden a sus apetitos económicos.
Al gobierno de López Obrador le corresponderá poner su legitimidad y su
credibilidad y cuando estas se desvanezcan la represión y la violación de
Derechos Humanos, con el fin de imponer el Tren Maya, cueste lo que cueste.
Mexican Times es un medio plural en el que
convergen distintos tipos de ideologías, en ese sentido, las opiniones vertidas
en la sección #Opinología son responsabilidad de quien las emite y no
necesariamente reflejan el punto de vista del medio.
Acerca de Ferrer Galván
Activista político, interesado en las
causas sociales, en la defensa de los Derechos Humanos, la participación
ciudadana, las libertades civiles, y en la construcción de un entorno social
más justo e igualitario. Ha sido Director de Políticas de Abasto en el Gobierno
del Distrito Federal hasta 2011. Secretario Nacional de Movimientos Sociales de
Movimiento Ciudadano y miembro de sus órganos de dirección nacionales.
Activista en diversas organizaciones de la sociedad civil como la Iniciativa
'Tú Mandas', organización que promueve el Derecho a la Ciudad. Presidente del
Consejo Ciudadano de Movimiento Ciudadano en la CDMX y presidente de la
Fundación Úrsulo Galván.
@FerrerGalvan
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