De
De mil millones de pesos, la pérdida si se vende el avión presidencial
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Como la habían señalado expertos, la venta del avión presidencial es un mal negocio. Esta tarde se dio a conocer Gustavo Jiménez Pons, dueño de la empresa GBS Air Enterprises, manifestó su interés en comprar la aeronave por la cantidad de mil 900 millones de pesos, casi la mitad de su costo original.
El Boeing 787-8 se adquirió en 2012 por 218.7 millones de dólares, equivalentes —en aquel tiempo— a 2 mil 952.4 millones de pesos, con un tipo de cambio de 13.50 pesos por dólar.
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Pues bien, como lo aseguraron expertos, la venta del avión presidencial —para en su lugar utilizar vuelos comerciales— no conviene financiera ni operativamente. Así lo demuestra la reciente oferta, pues Jiménez Pons pretende comprar la aeronave por mil millones de pesos menos del precio que fue adquirido.
El avión tiene nueve años de antigüedad, porque salió de fábrica en 2009 y considerando que una aeronave se deprecia entre 5% y 8% cada año, ahora puede tener un valor de 120.2 mdd, de acuerdo con un vendedor de aviones privados, según el diario El Universal.
En 2016, cuando se entregó el avión, el gobierno mexicano dio a conocer una evaluación de la firma Ascend Flightglobal Consultancy sobre la conveniencia de venderlo.
El cálculo fue que venderlo a una aerolínea comercial en enero de 2019, sería por un valor de 81.6 millones de dólares, es decir, 37% de lo que se pagó por él o una pérdida de 137 millones.
Por tanto, la venta del TP01 “José María Morelos y Pavón”, no es un buen negocio y sólo traerá más pérdida para el gobierno entrante, quien se empeña en un su capricho de venderlo.
La Corte avala el uso medicinal del cannabis en la constitución de la CDMX mil millones de pesos, la pérdida si se vende el avión presidencial
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Como la habían señalado expertos, la venta del avión presidencial es un mal negocio. Esta tarde se dio a conocer Gustavo Jiménez Pons, dueño de la empresa GBS Air Enterprises, manifestó su interés en comprar la aeronave por la cantidad de mil 900 millones de pesos, casi la mitad de su costo original.
El Boeing 787-8 se adquirió en 2012 por 218.7 millones de dólares, equivalentes —en aquel tiempo— a 2 mil 952.4 millones de pesos, con un tipo de cambio de 13.50 pesos por dólar.
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Pues bien, como lo aseguraron expertos, la venta del avión presidencial —para en su lugar utilizar vuelos comerciales— no conviene financiera ni operativamente. Así lo demuestra la reciente oferta, pues Jiménez Pons pretende comprar la aeronave por mil millones de pesos menos del precio que fue adquirido.
El avión tiene nueve años de antigüedad, porque salió de fábrica en 2009 y considerando que una aeronave se deprecia entre 5% y 8% cada año, ahora puede tener un valor de 120.2 mdd, de acuerdo con un vendedor de aviones privados, según el diario El Universal.
En 2016, cuando se entregó el avión, el gobierno mexicano dio a conocer una evaluación de la firma Ascend Flightglobal Consultancy sobre la conveniencia de venderlo.
El cálculo fue que venderlo a una aerolínea comercial en enero de 2019, sería por un valor de 81.6 millones de dólares, es decir, 37% de lo que se pagó por él o una pérdida de 137 millones.
Por tanto, la venta del TP01 “José María Morelos y Pavón”, no es un buen negocio y sólo traerá más pérdida para el gobierno entrante, quien se empeña en un su capricho de venderlo.
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