Fuente: Reforma/ Azucena Vásquez

El Gobierno federal alista el desarrollo de la primera planta solar que servirá para la operación del Tren Maya y para dotar de electricidad a la región, informó Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur).

Como se necesita generar energía para el Tren, comentó, a partir del otro año iniciará la instalación de sistemas fotovoltaicos o paneles solares con una capacidad de 35 a 50 megawatts y requerirá una inversión de hasta 50 millones de dólares.

La ubicación aún no se define pero se considera Tulum o Cozumel, Quintana Roo o algún punto de Yucatán, decisión que se tomará entre enero y febrero de 2021, una vez que concluyan los estudios, añadió.

Este tren requerirá de 160 a 200 megawatts para operar porque tendrá trenes duales, ya que en más del 40 por ciento de sus mil 554 kilómetros se moverá con electricidad, por eso Fonatur calcula que podrían construir otras tres granjas con una capacidad de 50 megawatts, aunque podrían ser más parques pero de menor capacidad.

Describió que entre 20 y 30 por ciento de los recursos para la primera granja provendrán de lo que Fonatur obtenga de la venta de terrenos, principalmente, y el resto de la inversión la aportará Nafin o Bancomext.

“Pero ellos a su vez recurren a mercados financieros, son intermediarios financieros porque hay capital de interés muy bajos en el mundo para poner plantas solares y energías alternativas”, explicó.

Jiménez Pons explicó que para esta granja, Fonatur estará asociado con la Comisión Federal de Electricidad, que se encargará del aspecto técnico del proyecto.

Ferrocarril dual

El Gobierno definió que el Tren Maya tendrá un sistema dual, es decir, funcionará con electricidad y con diesel.

– 690 kilómetros del recorrido total del Tren, de mil 500, serán eléctricos.
– Trenes duales y trenes eléctricos serán utilizados en dicho recorrido.
– Se instalarán catenarias a lo largo de la ruta.
– Se construirán subestaciones eléctricas y se fortalecerá la red de transmisión en la ruta del Tren.

Fuente: Fonatur